汽轮机运行中常见问题、引起透平油变质的因素
透平油的性能要求：
1.良好的氧化安定性。在循环使用过程中，长期与空气和金属接触，使用寿命5~15年。长期运行中产生的沉淀物少，酸值增加不显著。
2.良好的粘温性能。油品粘度指数高，随着温度变化，其粘度变化小。
3.良好的抗乳化性能。蒸汽和冷凝水的混入导致油品乳化，抗乳化性能高可以尽快的使油水分离。
4.良好的防锈防腐性能。防止由于水、空气、其他杂质对设备引起的锈蚀。
5.良好的抗泡性。
汽轮机运行中常见问题：
(一)汽轮机(辅机)异常震动
汽轮机的异常振动由气流激振、转子热变形、摩擦振动等原因引起。如果是气流激振引起的会出现较大量的低频分量或受运行参数影响振动明显增大;转子的热变形与转子温度和蒸汽参数密切相关，转子的热变形会引起一倍频振幅的增加，且待机组冷态启机定速符合后，机组发生异常振动;摩擦会产生抖动、涡动等现象，使得转子内部受温不均匀，最终也会造成转子弯曲的热弹性弯曲(热变形)。
(二)汽轮机(辅机)油系统故障
汽轮机(辅机)油系统在火电厂汽轮机组安装过程中或中轴颈部分容易进入杂质导致轴颈划伤，油系统故障还可能造成汽轮机组中压主汽门伺服阀门卡死、伺服节流孔堵等故障，严重影响机组的运行。要注重汽轮机组油系统故障的分析及排除，保障汽轮机安全稳定的运行。
(三)汽轮机辅机凝汽器真空偏低
透平油变质的因素：
1 化学成分
导致运行中油品变质因素很多，其内在因素主要是油品的化学组成。基础油的 石腊烃、环烷烃和芳烃相对比例，直接影响着油品的粘度指数、倾点等理化性能， 芳烃对油品氧化安定性的影响有一定规律性，这与芳烃的结构和含量有关。一般采取提高基础油精制深度，减少油中有害物质，加入添加剂来改进油品的质量。但如添加剂选择不当，各种添加剂相互配合性对油品氧化安定性有一定影响，反会导致油品的性能变坏。
2 油系统结构和设计
a.油箱用于储存系统全部用油，还起着分离油中空气、水分和各种杂质的作用，所以油箱结构设计对油品变质起着一定的作用。若油箱容量设计过小，增加油循环次数，油在油箱停留时间就会相应缩短，起不到水分的析出和乳化油的破乳化，加速油的劣化。
b.油流速、油压对油品变坏都有关系。进油管中的油不但应有一定的油压，而且还应维持一定的流速(约1.5～2m/s)。回油管中的油是没有压力的，但也应保持有一定的流速(约0.5～1.5m/s)。若回油速度太小，回到油箱冲力也大，会使油箱中的油飞溅，容易形成泡沫，造成油中存留气体而加速油品的变质。同时冲力造成激烈搅拌会使含水的油形成乳化。
3 启动时油系统状况
新机组投运前，润滑系统管路往往会存在焊渣、碎片、砂粒等杂物，若未彻底清除干净，投运后会带来很麻烦，严重时会造成轴承磨损和调速器卡涩等问题，这些杂质还能影响油的物理化学性能降低，导致油质变坏，所以润滑系统每个部件都应预先清洗过并加强防护措施，防止腐蚀和污染物的进入，在现场贮存期间要保持润滑油系统内表面清洁，安装部件时要使系统开口小，减少和避免污染，保持清洁。
4 油系统的运行温度
影响汽轮机油使用寿命的重要因素之一是运行温度，特别在系统中一般是在 轴承部位上有过热点出现时，会引起油的变质，此时应调节冷油器，控制油温。
5 油系统检修
油系统检修质量好坏，对油品的物理化学性能有着直接关系。尤其是漏汽漏水的机组油系统比较脏，油中会有铁锈、乳化液，沉淀物，若不能彻底清除干净，则会降低油品的性能，有时由于检修方法不当，如用洗衣粉等清洗剂，冲洗不净，就会造成油品被污染，检修时应尽量采用机械方法清除杂物，然后用油冲洗，循环过滤，并采用变温冲洗方式，变温范围在30～70℃。冲洗过程应取样检验，油中杂质含量应达到规定要求。
6 污染问题
在运行过程中，汽轮机油中污染物来自两个方面：一是系统外污染物通过轴封和各种孔隙进入;二是内部产生的污染物，包括水、金属磨损颗粒及油品氧化产物，这些污染物都会降低汽轮机油的润滑、抗泡沫等性能。所以汽轮机油运行中消除污染是必须进行的工作，否则不仅会加速油的变质，还会影响机组安全运行。
7 汽轮机油受到辐射
以上内容就是介绍汽轮机运行中常见问题、引起透平油变质的因素：http://www.zjzklyj.com/html/941078304.html想了解更多关于滤油机的更多内容，可来电定制与咨询，同时关注我们重庆中净过滤设备制造有限公司更多咨询。关注公司真空滤油机官网：http://www.zjzklyj.com
相关推崇：
- 上一篇：怎么处理变压器绝缘油有乙炔气体超标的处理方法 2019/12/19
- 下一篇：汽轮机组油系统中含水和杂质的原因分析 2019/12/8