汽轮机油含水的危害及如何用滤油机脱水
2020-1-5 17:20:10 点击：
1. 电厂汽轮机油含水可能的危害
汽轮机油中的水分，通常有两种可能的存在形态：溶解水与游离水。溶解水是均匀分布在油中的水分。在电厂的运行条件下，溶解在油中的水分的大浓度大约是150mg/L(具体数值与油的成分、温度、添加剂等有关)。游离水是以微小水珠的形式存在于油中的水分，这些小水珠由于带有杂质，颗粒粒径很小，有时很难从油中分离出来。含有游离水的润滑油外观浑浊，而只含溶解水的润滑油外观是透明的。由于电厂汽轮机油箱系统混合比较强烈，只有超过溶解度的水分才会以游离水的形式存在。也就是说，如果油中含有游离水，外观浑浊，含水量都在150mg/L以上。汽轮机油含水多的危害主要表现在以下几个方面：
(1) 可能发生油质乳化，使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机。
(2) 汽轮机油含水，将加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉淀物，从而延长汽轮机的抗乳化时间，恶化油的抗乳化性能。
(3) 汽轮机油含水，将使油系统中的碳钢管道、部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动，从而导致机组超速事故的发生。
(4) 汽轮机油含水产生的腐蚀产物，是油中颗粒物的重要来源。汽轮机油含水将使油的颗粒度容易超标，滤油机的滤芯更换频繁，运行维护工作量大。为减少汽轮机油含水的危害，我国发布的电厂运行中汽轮机油质量标准中规定，润滑油中含水量要小于100mg/L。
2. 分析汽轮机油含水，首先要从漏水的源头上下功夫，尽量查出漏水点，分析原因，减少直至消除漏水现象。然而，很多机组的漏水现象是长期存在的现实，特别是一些老机组的漏水顽疾，受到很多条件的局限，很难解决。在漏水难以改变的情况下，采用合适的脱水设备将漏入汽轮机油系统的水分脱出，是解决油中含水量大的一个有效途径。目前适合汽轮机油系统脱水的技术主要有三种：聚结分离、离心分离、真空脱水。聚结分离式的滤油机聚结分离的脱水原理，是利用油与水的表面张力差异，将小水珠子聚集成大的水珠而分离出来。由于润滑油能够溶解水分的浓度约为150mg/L(具体数值与油的成分、温度、添加剂等有关)，因此，聚结分离滤油机通常只能将水分处理到180mg/L左右，不可能降低到100mg/L的国标标准值以下。聚结分离式滤油机的优点是结构简单，脱水时不需要加热，在游离水含量高时，脱水速度快，运行方便，可靠性较高，因此在电力行业应用较其他滤油机使用更广泛。
压缩机油的基础油可分为两种，一种是矿物油，一种是合成油。由矿物油调制成的油品润滑性比较突出，在机件上能形成一层较厚的油膜，稳定性强，能保证在高温、高速的状态下油膜不受损坏，避免零部件之间的直接磨擦。合成油做成的压缩机油，它的倾点比较低，挥发性也很低，虽说成本比矿物油品略高，但是经济效益好，对环境造成的污染小。
油液首先从内向外流经聚结滤芯，聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其它合成材料进行适当的组合，专门针对汽轮机油(透平油)配制而成，具的良好亲水性。聚结滤芯具有过滤颗粒污染物、聚结水份的双重功能。内层的高精度滤材首先滤除油液中滤油机的颗粒污染物;外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到集水槽,尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤芯。分离滤芯由经过特殊处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性，当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效地拦截在滤芯的外面，只让油液通过，不让水份通过，从而进一步分离水份。油液首先从初滤油机除油液中颗粒后，进入聚结分离器。在聚结分离器中，油液通过过滤、聚结、沉降、分离四个过程，实现脱除水份的功能，后输出净化油。沉降在集水槽中的水通过集水槽上的放水阀排除。同时可根据油质情况选择油液直接通过过滤器滤除油液中的颗粒污染物以后，输出净化油。
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